(이진화 기자) 수소차 가격이 6년 뒤에는 현재의 반값인 3000만원대 수순으로 떨어진다. 수소충전소도 전국에 1200곳으로 늘어난다. 이와 함께 2040년까지 원전 15기 발전량에 해당하는 15GW급까지 확대하는 방안이 추진된다.

문재인 대통령은 17일 수소경제 로드맵과 관련해 "2030년 수소차와 연료전지에서 모두 세계 시장 점유율 1위를 하는 것이 우리의 목표"라고 밝혔다.

문 대통령은 이날 울산시청 본관에서 진행된 '수소경제 활성화 로드맵 전략 보고회' 모두 발언에서 수소경제를 울산이 갖고 있는 여러 강점을 언급하며 이렇게 말했다.

문 대통령은 "수소는 어디에서나 구할 수 있는 마르지 않는 자원"이라며 "수소경제를 통해 에너지를 일정부분 자급할 수 있게 되면 경제 성장을 더 안정적으로 이끌고 에너지 안보도 더욱 단단하게 지킬 수 있다"고 말했다.

문 대통령은 "우리는 수소 활용 분야에서 이미 세계적인 기술력을 확보하고 있다"며 "세계 최초로 수소차 양산에 성공했고, 핵심부품 99%의 국산화를 이루고 있다"고 설명했다.

이어 "수소경제의 또 다른 축인 연료전지 분야도 앞서가고 있다. 울산을 비롯한 대규모 석유화학 단지에서 수소차 확산에 필요한 부생수소를 충분히 생산할 수 있는 능력을 이미 갖추고 있다"고 예시했다.

문 대통령은 수소경제 활성화를 위한 구체적인 비전을 수소차 생산을 중심으로 제시했다.

문 대통령은 "지난해까지 수소차 1824대를 생산해 그 중 절반이 넘는 935대를 수출했다. 올해는 4000대까지 생산을 늘리고, 2022년 8만1000대, 2030년 180만대를 거쳐 이후 수백만 대로 빠르게 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.

문 대통령은 "수소경제를 위한 우리 정부의 의지는 확고하다. 공급 측면에서는 산업 생태계 조성을 위해 제도를 정비하면서, 핵심기술과 원천기술을 국산화 하고 상용화 하도록 돕겠다"며 "수소 생산, 저장, 운송 방식을 다양화하고 비용을 낮추겠다"고 밝혔다.

이어 "수요 측면에서는 정부가 시장 창출의 마중물이 되겠다. 현재 수소 승용차와 버스에 지급되는 보조금을 택시와 트럭까지 확대하겠다"며 "특히 지자체와 협력해 미세먼지 저감 효과가 큰 수소버스의 보급을 2022년까지 2000대로 늘리고, 경찰버스 820대도 2021년부터 수소버스로 교체해 나갈 계획"이라고 설명했다.